由于全球计算机芯片短缺,捷豹路虎 (JLR) 在 2021 年最后三个月损失了 900 万英镑。这家英国汽车制造商的零售额同比下降 37.6%,截至 12 月底的季度售出 80,126 辆汽车。尽管产量下降,但该公司的收入为 47 亿英镑,比上一季度增长 22%。
世界各地的制造商在努力确保半导体供应时受到了沉重打击。捷豹路虎首席执行官蒂埃里·波洛雷 (Thierry Bolloré) 在一份声明中表示:“尽管本季度半导体供应继续限制销售,但我们继续看到对我们产品的强劲需求,突显了我们汽车的需求。”
不过,该公司也警告称,预计今年芯片短缺将持续,但预计供应将逐渐改善。这有助于推动捷豹路虎的印度母公司塔塔汽车公司在此期间亏损 151.6 亿卢比(1.5 亿英镑;2.032 亿美元)。捷豹路虎还表示,由于对新款路虎揽胜的强劲需求,其订单量已创下约 155,000 辆的新高。
芯片对于现代汽车来说至关重要,包括触摸屏控制、自动紧急刹车、倒车摄像头、燃油效率设备和安全气囊展开系统在内的许多功能都依赖于它们。汽车制造商和贸易商协会表示,到 2021 年,只有不到 860,000 辆新车离开英国工厂。2019的产量比 2020 年低 6.7%,比疫情前的水平低 34%。
SMMT 表示,这些数字令人沮丧,主要是由于全球微芯片短缺和冠状疫情造成的破坏。全球汽车制造商也受到芯片短缺、供应链中断、疫情限制和原材料价格上涨的影响。
近几个月来,包括丰田、通用汽车、福特、日产、戴姆勒、宝马和雷诺在内的汽车行业巨头都被迫缩减产量,因为它们难以获得足够的半导体。
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