替代移动性和新电动汽车技术的集成

替代移动性和新电动汽车技术的集成

结合共享和替代移动选项，自动驾驶汽车可以显着改变我们的交通流量并减少拥堵。

交通运输部门目前占欧洲能源消耗的三分之一左右，温室气体排放总量的约 25%。现在，全球移动性已经达到了一个转折点，电气化、自动驾驶和联网汽车等技术创新正在与社会的集体愿望相融合，即围绕可持续发展和气候变化做更多的事情。电动汽车 (EV) 旨在帮助减少排放并达到减排目标，但汽车本身并不是解决方案。电动汽车技术必须与其他举措和技术一起工作，以帮助使电动汽车对客户既可行又负担得起。

汽车行业正在做些什么来确保它有助于实现减排目标？

新技术发展和外部趋势以互补的方式同时发生。这些外部因素之一是开始逐步实施的新监管要求，与此同时，我们让汽车行业通过创建新的电动汽车产品组合来做出回应。另一个有趣的发展是正在形成的不同合作伙伴关系——戴姆勒和宝马正在与他们的汽车共享车队合作，而福特则是不同的合作伙伴。此外，还有新的参与者和初创公司，例如 Uber，已成功将自己确立为新的竞争对手。这是独一无二的：通常我们会看到大公司独立运作，但现在我们看到它们走到一起并相互合作。他们都知道他们不能独自做到这一点。

公司如何合作推出新的基础设施以支持替代出行方式？

针对不同的用例正在形成一些伟大的合作伙伴关系。壳牌的子公司 Greenlots 与 Hubject 合作，在高速公路沿线安装了超快速充电站。这些合作伙伴关系正在发生，因为汽车行业认识到，为了让公众使用电动汽车，必须建立这些基础设施。最值得关注的是家庭和工作场所电动汽车充电基础设施的发展。我们听说了一个城市的基础设施，或者沿着长途路线；但是，70% 到 80% 可能会在人们的家中或工作中完成。我们需要考虑生活在城市中的人，例如：他们将在哪里充电？基础设施是需要很快实施的东西。

EIT InnoEnergy 如何与汽车行业合作以加速该领域的初创企业？

这是 EIT InnoEnergy 的一个新领域——我们已经认识到这个领域正在真正发生转变。EIT InnoEnergy 运作方式的聪明之处在于我们是战略投资者。我们在创新过程的整个阶段进行投资，可以为处于早期阶段的初创公司提供特定的工具和资源，同时拥有不同的工具箱和战略资金，可以投资于其他更接近商业化的初创公司。我们希望找到这些伟大的创新者，他们希望在他们的旅程中产生影响并支持他们。

我们还在公司内部创建了一个专家系统。比如我有20年的行业经验和很多人脉；我想在这个生态系统中利用它们来帮助欧洲的创新。另一件越来越受到重视的事情是客户视角的重要性。客户的需求在不断变化，部分原因是技术；新的和替代的移动创新需要在设计中考虑到这一点。即使拥有伟大的技术和好的想法，如果你不能让客户改变他们的行为，那么我们就不会有新的东西出现在市场上。

为了以经济实惠的方式广泛采用电动汽车，需要做些什么？

问题之一是电池技术的成本。随着新法规限制二氧化碳排放，这将迫使原始设备制造商 (OEM) 改变其产品组合和相关数量。公司已经在做自己的计算，看看如果他们以某种方式改变他们的投资组合会发生什么。他们将能够以有竞争力的价格向客户提供他们的产品。我们现在还可以提供模型，提供客户可以接受的收费范围，这也是问题的一部分——范围现在超过 300 公里。我更担心供应链需要多少额外的准备和支持才能跟上增长：这是一个 EIT InnoEnergy 和公共资金将产生影响的领域。正因为如此，我认为这是成为投资者的好时机。我们最近在我们的投资组合中增加了朝着这个方向发展的公司，因为这是我们在未来几年会看到一些良好增长的地方。

行业面临哪些创新障碍？

这是一个比能源更大的问题。这也是关于每个人的关系是流动性的。我不认为电动汽车本身就是解决方案。我认为更重要的是将这些新技术与电动汽车相结合。自动驾驶汽车可以显着改变我们的交通流量并减少拥堵，只要它们与共享和替代移动选项相结合。并且需要围绕这方面的新技术；因为即使我们只有电动汽车，我们仍然有相同数量的车流四处寻找停车位。此外，我们需要开始模糊公共交通和私人交通之间的界限，并确保没有一种技术是孤立的，而是与同时开发的其他技术产生协同作用。

数字化能为社会和出行带来哪些好处？

我们需要新的创新，例如更快、更高效的充电和更高效的电池。我们需要审视整个价值链并重新思考商业模式。技术可以帮助我们的最大的事情实际上是客户界面和客户旅程。今天的机动性是如此的舒适——如果你在车库里拥有一辆汽车，你可以直接进入并占据所有这些空间，在城市周围行驶，在你想要的地方停车，去你想去的地方——它很灵活，就在你家门口。这实际上是最大的挑战之一：放弃汽车并改变人们的行为将非常困难。有很多东西需要改变；科技行业可以让这些改变变得更容易。对于将在全国范围内连接的所有充电站，这可能是一键式支付和注册过程。在巴塞罗那，他们总共有 52 种不同的移动应用程序——这根本行不通。科技行业可以将所有解决方案整合在一起。

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