什么是智能高速公路?
智能高速公路是利用技术用于调节交通流量并缓解道路拥堵。主要有以下三种:
受控,有一个永久的硬路肩,但使用可变速度限制等技术来调整交通流量
动态,在高峰时段可以打开硬路肩并用作额外的车道;发生这种情况时,限速会降低到 95km
全车道跑,硬路肩已被永久移除以提供额外的车道;定期为汽车提供紧急避难区
所有三种型号都使用高架龙门来引导驾驶员。当拥堵或前方有危险时,引入可变速度限制以控制交通流量。这些限制由测速摄像机控制。
在动态高速公路上,高架龙门架还告诉驾驶员他们是否可以在硬肩上行驶。如果车道因事故或故障等原因关闭,则会显示红色 X,并使用闭路电视监控交通情况。
如果司机遇到麻烦,他们的目标是沿着道路间隔放置的紧急避难区(基本上是临时停车区)。
全车道运行计划以相同的方式运行,除了根本没有硬肩。
智能高速公路危险吗?
一般来说,高速公路非常安全,尽管速度很高,但它们造成的伤亡人数远少于农村或城市道路。
最大的问题是智能高速公路是否比传统高速公路更危险。
速度限制不同的受控高速公路不是问题。从统计上看,它们比任何其他类型都更安全。
移除硬肩,无论是永久的还是暂时的,都会引起关注。车辆可能会滞留在快速流动的交通流中,紧急车辆可能难以通过事故。
根据数据公司在 2020 年获得的英国政府数据,2014 年至 2019 年间,智能高速公路有 38 人丧生。
另外,对第一段高速公路转为全车道行驶的研究表明,尽管致命和重伤率上升,但总体伤亡人数却下降了。
然而,全车道高速公路运营的时间并不长,因此没有大量的可用数据。
RAC 研究之前发现,绝大多数人都赞成取消全车道行驶的高速公路,并恢复硬路肩。
但硬肩本身就是一种安全风险,每 12 名高速公路上的死亡人数中就有 1 人发生在那里。
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